分气缸的设计制造及作用

  集中供暖设备往往离不开锅炉，锅炉加热产生过多蒸汽时，需要分气缸调节，那么下面一起了解下分气缸的设计制造及作用吧!

  分气缸是锅炉的主要辅助设备，用于将锅炉运行时产生的蒸汽分配给各路管道。 分气缸受压设备为压力容器，其受压能力、容量必须与辅助锅炉相对应。 不同气缸的主要受压元件有盖、法兰、壳体材料等。 其管理的几个旁路管道(可根据客户要求定制)，分别包括回汽旁路和蒸汽供应旁路，大多为DN150-DN1500，由钢板制成，需要安装压力表/温度计。 分气缸能同时满足供热和制冷的需要，广泛应用于锅炉、中央空调、工业循环冷却水系统、热水系统等用途。 材质有碳钢和不锈钢两种，不锈钢(基本免维护)可大幅延长寿命。分气缸的设计制造分为以下几个方面：

  1、工艺尺寸设计

  由于分气缸输入或输出管的数量、方位、管径等可变因素较多，难以统一为标准设计和定型产品。 每个分缸都需要单独设计、单独制造，分缸是压力容器，其设计、制造必须满足压力容器的要求。

  2、压力和温度的确定

  分气缸为了适应工业锅炉的工作压力，组合式分汽缸的工作压力有1.57MPa和1.27MPa两个阶段，每个压力等级有饱和温度和350过热温度两种。 锅炉室分气缸使用时，可以锅炉工作压力和工作温度为准; 用于热网蒸汽站时，必须考虑输出蒸汽源的较高参数; 高温热水缸一般要求工作压力为1.27MPa，温度饱和。

  3、分气缸筒体直径的确定

  不同分气缸的筒体直径可以通过流量式，根据介质流速，参考筒体材料的通用标准来决定。

  4、不同分气缸设计中应注意的问题：  

  从分气缸引出分支管的较大外径d和分支缸内径d应满足以下关系。

  由于分气缸的主要功能是分配蒸汽，分气缸有多个阀座，连接锅炉主蒸汽阀和蒸汽分配阀，根据需要分配分气缸内的蒸汽。 这是加热炉的重要辅助设备，用于将锅炉运行中产生的蒸汽分配到各管道。

  分气缸是压力下的机械和设备，是高压容器，关键功能是分配蒸汽。因此设有多个连接加热炉主阀和阀的高压闸阀，便于将气缸内的蒸汽分配到所需位置。

  以上介绍的就是分气缸的设计制造及作用，如需了解更多，可随时联系我们!